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值得注意的是，三家航空公司在2018年上半年均获得了证金公司增持。其中，证金持有南航的股权从一季度末的1.75%升至2.8%；持有国航的股权从一季度末的1.74%升至1.95%；持有东航的股权从一季度末的3.55%升至4.38%。航油依旧是三大航空央企最主要成本支出

此外，此次地方选举未影响到中央政府层面的权力格局，国家大权牢牢掌握在埃尔多安和正发党手中。从外部影响来看，此次选举结果或许将对土耳其与西方国家的关系造成潜在影响。一方面，这打破了西方舆论对土耳其或将走向独裁统治的过度担忧，也让西方国家对未来土耳其国内政治的发展走向产生新的期待。

在本次财报会上，郑捷也透露，DESCENTE在2019年将实现盈利，有望成为集团内部又一个全年流水超过10亿的品牌，而安踏也在持续加码体育冰雪产业。从成立之初，丁世忠就希望将安踏打造为国民运动品牌。早前，也曾有业内人士告诉《中国企业家》，安踏内部也曾有是否应该将本品牌“市场向上”的争议。但从目前安踏集团的决策来看，本品牌依然聚焦二、三线以及更低线的城市，但这并不代表安踏不需要进行品牌升级。

12月新屋价格中值较上年同期下跌7.2%，至31.86万美元。12月市场上的新屋供应为34.4万户，为2008年12月以来最高，较11月增长3.0%。然而，目前的供应量仅略高于2006年楼市繁荣顶峰时期的一半。根据12月的销量计算，需要6.6个月才能消化市场上的房屋供应，低于11月的6.7个月。上月售出的房屋中，有近三分之二的房屋处于在建或待建状态。(完)

据了解，该试点启动后，登记人可基于互联网在统一的登记系统实现自主操作，无事前审核环节、登记即刻生效，有效解决了“多头登记”、规则不统一的问题，提高了登记效率。有权威分析显示，统一的动产担保登记系统可使企业在银行融资时的可获得性提高8%，贷款可获得性提高7%，贷款利率下降3%，贷款期限延长7个月。

“三包规定的出发点是好的，但很多条款变成了一个障碍。”北京市盈科律师事务所律师蒋苏华在实际工作中和许多车主、地方消协有过沟通，他发现现在消费者购买汽车后退车越来越难，本来基于消法、产品质量法和合同法中的条款，消费者可以退车，但家用汽车三包规定一被拿出来，就变成不符合退换要求了。