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2015年10月，国务院印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，规划到2020年全国新能源汽车销量达500万辆，充电桩数量达480万个，车桩比近1：1。根据中国充电联盟最新发布的数据，2018年国内新能源汽车充电基础设施保有量近81万个，其中公共桩33万个，私人充电桩48万个，相比上一年增加了35万个。

在通用汽车宣布之前的一个小时，美国总统特朗普现在推特上表示，感谢Barra将工厂出售给Workhorse并将资金再投资于俄亥俄州的其他工厂。通用汽车随后表示正在与Workhorse进行“讨论”，并没有确认已经同意出售。特朗普周三发推文称，“（这是）俄亥俄州的好消息！”

考核结果显示，2018年，国家级经开区总体呈现稳中有进的发展态势。主要表现为发展规模稳定增长，科技创新实力增强，区域带动作用显现，节能减排取得成效，行政效能稳步提升。与此同时，会上指出国家级经开区的发展也存在一些问题。商务部已经对排名靠后宾西经开区、阿拉尔经开区等十家经开区已经开展约谈、督促整改。酒泉经开区则由于连续两年排在倒数5名，予以退出国家级经开区序列，这也是35年来国家级经开区第一次出现“红牌罚下”的情况。（总台央视记者 王世玉 戈晓威）

就资管子公司本身来看，首要的问题是，监管会给这张牌照什么业务范围、业务资质，这将决定牌照的价值，也决定了该独立法人的生存和经营能力。“对于银行而言，资管子公司的牌照如果能发行公募产品、能做信托的业务、能有股权直投的独立业务资质，那将很有价值。基于这些业务资质，资管子公司的产品库也可以丰富很多。”一位华南地区城商行资管部总经理表示。

从布局层面来看，波动中建议围绕两条主线展开：一是权益市场布局思路下的核心资产标的，具体版块可以关注科技、消费、医药等；二是转债市场逆周期布局思路下的低估值标的，具体版块可以关注汽车零部件、轻工造纸、大金融等。高弹性组合建议重点关注参林（百姓）转债、拓邦（和而）转债、绝味转债、高能转债、洲明转债、光电转债、安图转债、精测转债、水晶转债、启明转债以及券商转债。

境外投资者普遍认为，单靠负利率国债价格上涨博取价差收益，风险还是太大，不如买入人民币国债赚取无风险利差的收益来得踏实。事实上，今年4月份以来，人民币国债收益率重回上升通道，与日本、德国甚至美国国债的利差不断扩大（参见下图），大大提升了人民币国债对国际资本的吸引力。